Megkezdődött a Balatonring építése
Pénteken több mint kéttucatnyi munkagép vonult fel a Balatonring megépítéséhez szükséges földmunkák megkezdéséhez - ami komoly sajtónyilvánosságot kapott. Suchman Tamás, a Balaton Fejlesztési Tanács (BFT) elnöke, a sávolyi projekt koordinátora elomondta, hogy a befektető saját kockázatra kezdi el az építkezést, miközben a Magyar Fejlesztési Bankkal még folyik a tárgyalás a beruházáshoz igényelt hitelről. A Sadesa cég által irányított konzorcium 30 százalékos önerő mellett 70 százalékban hitelből kívánja megvalósítani a beruházást.
Az eredeti tervek szerint feles arányban volt az önerő és a hitel, de időközben mintegy 10 százalékkal csökkent a beruházás költségvetése, illetve a megdrágult hitel kamatterheire is hitelt kíván felvenni a beruházó - ez módosított az arányokon. Suchman Tamás hangsúlyozta, a balatoni üdülőövezetnek és az országnak is szüksége van olyan attrakciókra, mint a készülő gyorsaságimotoros pálya. Az állam felelőssége volt az ügy kiemelt kezelése, és az engedélyek beszerzésének segítése, aminek eleget tett, így ma a kivitelezés megkezdésének minden törvényi feltétele adott. A kivitelezőknek meg kell kezdeni a munkát ahhoz, hogy a nemzetközi versenynaptárban jövő szeptemberre ütemezett gyorsaságimotoros-világbajnoki futamra elkészülhessen a pálya. Már most igen nagy az érdeklődés a leendő létesítmény egyéb hasznosítása iránt, amivel kapcsolatban már nyolc programtervvel keresték meg a BFT elnökét. Ujhelyi István mint államtitkár, és mint a nemzeti turisztikai bizottság elnöke arról beszélt, megkérdőjelezhetetlen, hogy az ország egyik legfontosabb attrakciója valósult meg mind marketing, mind bevétel szempontjából. Hozzátette, a Balatonringen sorra kerülő világbajnoki futamok 2010-től szerepelnek a nemzetközi versenynaptárban, a pontos időpontot napokon belül bejelentik. Ettől kezdve öt évig a verseny megrendezési joga a magyaroké lesz, miközben a nemzetgazdaságilag is fontos beruházás magánbefektetők által valósul meg.Vicente Cotino Escriva, a Sadesa elnöke korábban azt nyilatkozta, hogy eddig mintegy hatmilliárd forintot költöttek a beruházásra (területvásárlás, előkészítés, a település csatornázása, stb.). A Magyar Nagydíjat eredetileg idén szeptemberben rendezték volna meg először a Balatonringen, ám az építő Share Capital és Sedesa csoport a gazdasági válságra hivatkozva március 11-én bejelentette, hogy a beruházás finanszírozásának megszervezése a vártnál több időt vesz igénybe, így 2009-ben nem lesz futam.
http://hir3.hu/index.php?hir=magazin&hirid=26890&kat=5
Épül a Balatonring
Megkezdődött a Balatonring építése a Somogy megyei Sávolyon. A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke, a projekt koordinátora elmondta: a befektető saját kockázatra kezdi el a munkát, miközben a Magyar Fejlesztési Bankkal még folyik a tárgyalás a beruházáshoz igényelt hitelről.
Suchman Tamás hangsúlyozta: az országnak és a régiónak egyaránt szüksége van olyan - remélhetően sok embert vonzó - beruházásokra, mint a készülő gyorsaságimotoros-pálya.
Hozzátette: a létesítmény egyéb hasznosítása iránt már most igen nagy az érdeklődés; eddig nyolc programtervvel keresték meg.
A Balatonringet 30 százalékos önerő mellett 70 százalékban hitelből kívánja megvalósítani a Sadesa cég által irányított konzorcium.
http://inforadio.hu/hir/belfold/hir-293457
Építik a Balatonringet
Több mint kéttucatnyi munkagép vonult fel a sávolyi Balatonring megépítéséhez szükséges földmunkák megkezdésére. A Balaton Fejlesztési Tanács elnöke, a sávolyi projekt koordinátora elomdta, hogy a befektető saját kockázatra kezdi el az építkezést, miközben a Magyar Fejlesztési Bankkal még folyik a tárgyalás a beruházáshoz igényelt hitelről.
A Sadesa cég által irányított konzorcium 30 százalékos önerő mellett 70 százalékban hitelből kívánja megvalósítani a beruházást.
Suchman Tamás hangsúlyozta, a balatoni üdülőövezetnek és az országnak is szüksége van olyan attrakciókra, mint a készülő gyorsaságimotoros pálya. Az állam felelőssége volt az ügy kiemelt kezelése, és az engedélyek beszerzésének segítése, aminek eleget tett, így ma a kivitelezés megkezdésének minden törvényi feltétele adott. A kivitelezőknek meg kell kezdeni a munkát ahhoz, hogy a nemzetközi versenynaptárban jövő szeptemberre ütemezett gyorsaságimotoros-világbajnoki futamra elkészülhessen a pálya. Már most igen nagy az érdeklődés a leendő létesítmény egyéb hasznosítása iránt, amivel kapcsolatban már nyolc programtervvel keresték meg a BFT elnökét.
A Balatonring megépítésének első fázisán hétfőtől még több, mintegy 40 munkagép végzi majd a földmunkákat, napi 10 ezer köbméter földet megmozgatva. Az építkezés megkezdésén - amelyen a befektetők részéről csak az munka első ütemében résztvevő alvállalkozó kivitelezők voltak jelen - többen hangot adtak abbeli reményüknek, hogy az MFB a beruházás nemzeti és nemzetközi súlyára tekintettel gyors döntést fog hozni.
http://www.klubradio.hu/cikk.php?id=16&cid=92095
Végre! Megkezdődött a Balatonring építése
Szigorúbbá váltak a hitelfelvétel feltételei
Pénteken több mint kéttucatnyi munkagép vonult fel a sávolyi Balatonring megépítéséhez szükséges földmunkák megkezdésére - ami komoly sajtónyilvánosságot kapott.
Suchman Tamás, a Balaton Fejlesztési Tanács (BFT) elnöke, a sávolyi projekt koordinátora elomdta, hogy a befektető saját kockázatra kezdi el az építkezést, miközben a Magyar Fejlesztési Bankkal még folyik a tárgyalás a beruházáshoz igényelt hitelről. A Sadesa cég által irányított konzorcium 30 százalékos önerő mellett 70 százalékban hitelből kívánja megvalósítani a beruházást. (Az eredeti tervek szerint feles arányban volt az önerő és a hitel, de időközben mintegy 10 százalékkal csökkent a beruházás költségvetése, illetve a megdrágult hitel kamatterheire is hitelt kíván felvenni a beruházó - ez módosított az arányokon.)
Suchman Tamás hangsúlyozta, a balatoni üdülőövezetnek és az országnak is szüksége van olyan attrakciókra, mint a készülő gyorsaságimotoros pálya. Az állam felelőssége volt az ügy kiemelt kezelése, és az engedélyek beszerzésének segítése, aminek eleget tett, így ma a kivitelezés megkezdésének minden törvényi feltétele adott. A kivitelezőknek meg kell kezdeni a munkát ahhoz, hogy a nemzetközi versenynaptárban jövő szeptemberre ütemezett gyorsaságimotoros-világbajnoki futamra elkészülhessen a pálya. Már most igen nagy az érdeklődés a leendő létesítmény egyéb hasznosítása iránt, amivel kapcsolatban már nyolc programtervvel keresték meg a BFT elnökét.
Ujhelyi István mint államtitkár, és mint a nemzeti turisztikai bizottság elnöke arról beszélt, 1986-ban a Forma-1 megépítésénél is komoly vitákat váltott ki, hogy milyen állami szerepvállalás mellett valósuljon meg a beruházás. Ma már megkérdőjelezhetetlen, hogy az ország egyik legfontosabb attrakciója valósult meg mind marketing, mind bevétel szempontjából. Hozzátette, a Balatonringen sorra kerülő világbajnoki futamok 2010-től szerepelnek a nemzetközi versenynaptárban, a pontos időpontot napokon belül bejelentik. Ettől kezdve öt évig a verseny megrendezési joga a magyaroké lesz, miközben a nemzetgazdaságilag is fontos beruházás magánbefektetők által valósul meg.
Az MTI kérdéseire válaszolva Ujhelyi István elmondta, a gazdasági válság miatt jóval szigorúbbá váltak a hitelfelvétel feltételei, ez okozta a késlekedést a projekt indításában. (A befektetetők korában nem kívánták elkezdeni az építkezést a hitel megszerzéséig, amit az idő szorítása miatt tettek most meg mégis saját kockázatra, az önerő erejéig.)
A befektetők a tavaszi tárgyalások során lemondtak arról, hogy egyedi kormánydöntés alapján vissza nem térítendő támogatást kapjanak, egyebek közt munkahelyteremtés címén, helyette hitelt kértek. Az MFB a hitelígérvény elkészítését augusztus közepére ígérte - mondta az államtitkár.
A Balatonring megépítésének első fázisán hétfőtől még több, mintegy 40 munkagép végzi majd a földmunkákat, napi 10 ezer köbméter földet megmozgatva. Az építkezés megkezdésén - amelyen a befektetők részéről csak az munka első ütemében résztvevő alvállalkozó kivitelezők voltak jelen - többen hangot adtak abbeli reményüknek, hogy az MFB a beruházás nemzeti és nemzetközi súlyára tekintettel gyors döntést fog hozni.
Vicente Cotino Escriva, a Sadesa elnöke korábban azt nyilatkozta az MTI-nek, hogy eddig mintegy hatmilliárd forintot költöttek a beruházásra (területvásárlás, előkészítés, a település csatornázása, stb.). A Magyar Nagydíjat eredetileg idén szeptemberben rendezték volna meg először a Balatonringen, ám az építő Share Capital és Sedesa csoport a gazdasági válságra hivatkozva március 11-én bejelentette, hogy a beruházás finanszírozásának megszervezése a vártnál több időt vesz igénybe, így 2009-ben nem lesz futam.
http://nepszava.hu/default.asp?cCenter=OnlineCikk.asp&ArticleID=1219889
Hitel nélkül kezdték építeni Balatonringet
A beruházás minden törvényi feltétele adott, de a Sedesa csoport még nem kapott hitelt a Magyar Fejlesztési Banktól. A magyar Moto GP-futamot jövő szeptemberre tervezik, a spanyolok nem vártak tovább, a költségvetés 30 százalékát kitevő saját tőkéjük terhére kezdtek hozzá a földmunkákhoz.
Pénteken 25 munkagép a durva tereprendezéssel megkezdte a sávolyi Balatonring földmunkáit, a spanyol kivitelező tervei szerint idén, még a tél beállta előtt el kell jutniuk az alapozás befejezéséig. Suchman Tamás, a Balaton Fejlesztési Tanács (BFT) elnöke, a projekt koordinátora elmondta, a befektető saját kockázatra kezdi el a 90 millió eurós, 196 hektáros építkezést, a Magyar Fejlesztési Bankkal még augusztus közepéig-szeptemberig tárgyalnak a hitelről.
Megkezdték a pálya építését
A Sedesa konzorcium 30 százalékos önerő mellett 70%-ban hitelből fogja megvalósítani a beruházást. Az eredeti tervek szerint feles arányban volt az önerő és a hitel, de időközben mintegy 10 százalékkal csökkent a beruházás költségvetése, a megdrágult hitel kamatterheire is hitelt kíván felvenni a beruházó, ez módosított az arányokon.
Suchman hangsúlyozta, az állam felelőssége volt az ügy kiemelt kezelése, és az engedélyek beszerzésének segítése, aminek eleget tett, a kivitelezés megkezdésének minden törvényi feltétele adott. A kivitelezőknek meg kell kezdeniük a munkát ahhoz, hogy a nemzetközi versenynaptárban jövő szeptemberre ütemezett gyorsaságimotoros-világbajnoki futamra elkészülhessen a pálya.
http://sportgeza.hu/motogp/2009/07/24/megkezdodott_a_balatonring_epitese
Megkezdődött a Balatonring építése
A mai napon a földmunkákkal megkezdődött a sávolyi Balatonring MotoGP pálya építése. Az alapkövet már novemberben lerakták, azonban a beruházó nem jutott hitelhez, így csúszott az építkezés. Hitel ugyan továbbra sincs, de a jövő évi magyar futamra mindenképpen el akar készülni a pályával a spanyol beruházó.
Mint a Független Hírügynökség beszámolt róla, 23 munkagéppel vonult fel a pályán a földmunkákat végző magyar cég. Az alapkőletétel után csak az infrastrukturális fejlesztések zajlottak. A tervek szerint a földmunkákkal és az alapozással már idén végeznek.
A Sedesa csoport továbbra is tárgyal a Magyar Fejlesztési Bankkal a finanszírozáshoz szükséges hitelről. Suchman Tamás, a Balaton Fejlesztési Tanács elnöke szerint ezek a tárgyalások augusztus közepén fejeződnek be. A beruházás teljes költsége 90 millió euró.
Annak ellenére, hogy a hitel még nem áll rendelkezésre, a beruházó saját felelősségére nekikezdett az építkezésnek. A Sedesa csoport kommunikációs munkatársa, Szabó Stein Imre szerint azért, mert csak így tudják időben befejezni a beruházást. 2010-től ugyanis 5 éven át rendeznek MotoGP futamokat a sávolyi pályán.
A sávolyi pálya több mint 100 ezer néző befogadására lesz alkalmas. Stadionszerűen alakítják ki, így a nézőtérről valamennyi kanyar látható lesz majd. A pálya alkalmas lesz más versenyek lebonyolítására is. A térségben megfelelő a szállodai kapacitás, hiszen szeptemberben már van elegendő üres hely a balatoni hotelekben - mondta Suchman. Ugyanakkor Újhelyi István, a Nemzeti Turisztikai Bizottság elnöke szerint arra törekednek, hogy 2011-től ne szeptemberben legyen a futam, hanem kora nyáron.
http://ingatlanmagazin.hu/10140/Megkezdodott_a_Balatonring_epitese
Megkezdődött a Balatonring építése
Pénteken több mint kéttucatnyi munkagép vonult fel a sávolyi Balatonring megépítéséhez szükséges földmunkák megkezdésére.
Hétfőtől még több, mintegy 40 munkagép végzi majd a földmunkákat, napi 10 ezer köbméter földet megmozgatva.
Suchman Tamás, a Balaton Fejlesztési Tanács (BFT) elnöke, a sávolyi projekt koordinátora elomdta, hogy a befektető saját kockázatra kezdi el az építkezést, miközben a Magyar Fejlesztési Bankkal még folyik a tárgyalás a beruházáshoz igényelt hitelről. A Sadesa cég által irányított konzorcium 30 százalékos önerő mellett 70 százalékban hitelből kívánja megvalósítani a beruházást. (Az eredeti tervek szerint feles arányban volt az önerő és a hitel, de időközben mintegy 10 százalékkal csökkent a beruházás költségvetése, illetve a megdrágult hitel kamatterheire is hitelt kíván felvenni a beruházó - ez módosított az arányokon.)
Suchman Tamás hangsúlyozta, a balatoni üdülőövezetnek és az országnak is szüksége van olyan attrakciókra, mint a készülő gyorsaságimotoros pálya. Az állam felelőssége volt az ügy kiemelt kezelése, és az engedélyek beszerzésének segítése, aminek eleget tett, így ma a kivitelezés megkezdésének minden törvényi feltétele adott. A kivitelezőknek meg kell kezdeni a munkát ahhoz, hogy a nemzetközi versenynaptárban jövő szeptemberre ütemezett gyorsaságimotoros-világbajnoki futamra elkészülhessen a pálya. Már most igen nagy az érdeklődés a leendő létesítmény egyéb hasznosítása iránt, amivel kapcsolatban már nyolc programtervvel keresték meg a BFT elnökét.
Ujhelyi István mint államtitkár, és mint a nemzeti turisztikai bizottság elnöke arról beszélt, 1986-ban a Forma-1 megépítésénél is komoly vitákat váltott ki, hogy milyen állami szerepvállalás mellett valósuljon meg a beruházás. Ma már megkérdőjelezhetetlen, hogy az ország egyik legfontosabb attrakciója valósult meg mind marketing, mind bevétel szempontjából. Hozzátette, a Balatonringen sorra kerülő világbajnoki futamok 2010-től szerepelnek a nemzetközi versenynaptárban, a pontos időpontot napokon belül bejelentik. Ettől kezdve öt évig a verseny megrendezési joga a magyaroké lesz, miközben a nemzetgazdaságilag is fontos beruházás magánbefektetők által valósul meg.
A befektetők a tavaszi tárgyalások során lemondtak arról, hogy egyedi kormánydöntés alapján vissza nem térítendő támogatást kapjanak, egyebek közt munkahelyteremtés címén, helyette hitelt kértek. Az MFB a hitelígérvény elkészítését augusztus közepére ígérte - mondta az államtitkár.
A Balatonring megépítésének első fázisán hétfőtől még több, mintegy 40 munkagép végzi majd a földmunkákat, napi 10 ezer köbméter földet megmozgatva. Az építkezés megkezdésén - amelyen a befektetők részéről csak az munka első ütemében résztvevő alvállalkozó kivitelezők voltak jelen - többen hangot adtak abbeli reményüknek, hogy az MFB a beruházás nemzeti és nemzetközi súlyára tekintettel gyors döntést fog hozni.
Vicente Cotino Escriva, a Sadesa elnöke korábban azt nyilatkozta, hogy eddig mintegy hatmilliárd forintot költöttek a beruházásra (területvásárlás, előkészítés, a település csatornázása, stb.). A Magyar Nagydíjat eredetileg idén szeptemberben rendezték volna meg először a Balatonringen, ám az építő Share Capital és Sedesa csoport a gazdasági válságra hivatkozva március 11-én bejelentette, hogy a beruházás finanszírozásának megszervezése a vártnál több időt vesz igénybe, így 2009-ben nem lesz futam.
http://www.metropol.hu/sport/cikk/437364
Elkezdték építeni a sávolyi MotoGP-pályát
Jövőre már futamot tarthatnak a Balatonnál
A földmunkákkal megkezdődött a sávolyi Balatonring MotoGP pálya építése pénteken. A pálya alapkövét már tavaly novemberben lerakták, de mivel ezt követően a beruházó nem jutott hitelhez, az építkezést már nem kezdték el, ami miatt törölni kellett a magyar futamot a 2009-es versenynaptárból. Hitel továbbra sincs, de a beruházó spanyol Sedesa csoport mégis elkezdte a munkát, hogy a jövő évi futamra mindenképpen elkészüljenek.
23 munkagéppel vonult fel a pályán a földmunkákat végző magyar cég, a Leveller Kft. Ezzel ténylegesen is megindult a MotoGP pálya építése Sávolyon. A tavalyi alapkőletétel óta is zajlott már munka, hiszen számos infrastrukturális beruházásra volt szükség a pálya építéséhez. A tervek szerint a földmunkákkal és az alapozással már idén végeznek. A beruházó továbbra is tárgyal a Magyar Fejlesztési Bankkal a finanszírozáshoz szükséges hitelről. A tárgyalások augusztus közepén fejeződnek be - mondta el a helyszínen Suchman Tamás, a Balaton Fejlesztési Tanács elnöke. Hozzátéve, hogy mivel a hitel még nem áll rendelkezésre a Sedesa saját felelősségére kezdett hozzá az építkezéshez. Az építkezéshez ugyanakkor minden szükséges engedély megvan. A beruházás teljes költsége 90 milló Euró.
Újhelyi István, a Nemzeti Turisztikai Bizottság elnöke elmondta: a magyar állam 5 éves szerződést kötött a versenysorozat szervezőjével. E szerint 2010-től öt éven át rendeznek MotoGP futamokat a sávolyi pályán. A szervező hamarosan nyilvánosságra hozza a jövő évi versenynaptárat, ebben szeptemberi dátummal szerepel majd a magyar futam.
A Sedesa csoport kommunikációs munkatársa, a beruházó egyik képviselője a Független Hírügynökség kérdésére azt mondta: azért kezdik el az építkezést a hitelről szóló tárgyalások lezárulta előtt, mert így tudják időben befejezni a beruházást.
A sávolyi pálya több mint 100 ezer néző befogadására lesz alkalmas. Stadionszerűen alakítják ki, így a nézőtérről valamennyi kanyar látható lesz majd. A pálya alkalmas lesz más versenyek lebonyolítására is. Mint Újhelyi István elmondta: már most vannak érdeklődők.
Suchman Tamás a Független Hírügynökség kérdésére elmondta: a térségben van elegendő szállodai kapacitás ahhoz, hogy a verseny idején fogadni tudjanak ekkora nézősereget, hiszen szeptemberben már van elegendő üres hely a balatoni hotelekben. Újhelyi István pedig azt mondta a Független Hírügynökségnek, hogy arra törekednek, hogy 2011-től ne szeptemberben legyen a futam, hanem kora nyáron, május, júniusban, amikor már jó idő van, de az idegenforgalmi szezon még nem indult be.
http://www.rtlhirek.hu/cikk/274688